近期九游会欧洲杯，伊朗在其由货轮改装的肤浅滑跃船面航母上完成了JAS-313无东说念主机的起降。

该系列无东说念主机养殖自F-313技俩，领有两个大小不同的版块，展示骨子起降和超低空通场飞翔视频的是其中较小的版块，骨子腾飞分量可能不到100千克。在这个近乎航模级别的尺寸下，飞翔器不错平静赢得载东说念主飞机难以企及的推重比和能源系统矫健性，极小的分量又使它能不依赖破碎安装短距离完成制动。因此研制、出产和部署难度并不高，彰着也很难有较大的骨子作战价值。

值得眷注的问题是，伊朗F-313无东说念主机怎样从其开始权术的、堪称能佩戴2枚2000磅炸弹和6枚空对空导弹的多用途战略飞机，不断“缩水”，最终呈现为微型无东说念主机，甚而是航模的？

开始的大型JAS-313

微型的JAS-313

伊朗JAS/F-313系列飞机的公开信息并未几。梳理这些搀和信息不错发现，该编号触及多款气动布局秉承性终点高、但具体细节和尺寸各别权贵的飞翔器沟通。按照对外公开的时辰王法，它们至少包括2013年版载东说念主原型机，2017年版“08号”载东说念主原型机，以及2023年清楚音书的无东说念主机改型。

在F-313的早期宣传中，该型飞机被描写为一种能本质制空权争夺，并佩戴“两枚2000磅炸弹与6枚空对空导弹”的多用途载东说念主战略飞机。一般来说，这种飞机的尺寸和吨位应相配于中型/重型斗争机。但在媒体中公开的原型最多只达到轻型机的尺寸和吨位。值得幽静的是，收尾当今莫得了了图片或视频展示F-313系列飞机的骨子载东说念主飞翔情况。

2013版原型机，机身名义无法看到真机蒙皮上应有的接缝和铆钉等紧固件特征。座舱内结构也体现其难以具备较高的强度和刚度特质。此外，该机还存在座舱尺寸狭隘，穷乏合理的座椅弹射通说念沟通特征等矛盾之处。不外，尽管座舱尺寸较小，但对比该原型机，也曾显得很大，甚而超出了一般沟通旨趣可容纳的极限。

此外，实用化载东说念主飞机所需的涡轮燃机需要很大的空气流量，尤其是涡扇发动机。即即是有明确高速飞翔要求的斗争机，进气口和它所在机身截面的面积比例亦然很大的。但伊朗这架2013版F-313的进气口尺寸比例，目测要小于同级别飞机的水平。尽管2013年，伊朗公布了F-313的首飞视频，然而较远处且蒙眬的飞翔镜头无法施展该载东说念主飞机的飞翔姿态等细节，更令该机的进展情况疑窦重重。

伊朗政府在2017年公布了该机的滑行转弯视频，但收尾当今，还莫得公开较了了的起降和飞翔等视频。

F-313“08”原型机，幽静飞翔员上半身与全机的比例。

2017年出头的F-313“08”原型机督察了总体布局的基本作风不变，但尺寸彰着大了不少，能源系统也从单发变成了双发。从细节来看，该机更接近信得过能飞的飞机。一些此前严重不合营的部位，比如座舱和进气口，在外形和尺寸比例上也皆更趋近普通。

不外，从相片不错发现，该机前机身标注的轮胎压力唯有50PSI，而普通喷气式战略飞机使用的高速轮胎，胎压水平一般不低于250PSI。唯有起放慢度终点低、骄矜也终点轻的微型螺旋桨飞机（如赛斯纳-172）才使用50PSI压力规格的轻型轮胎。

在航空轮胎中，50PSI正巧是超低压轮胎和低压轮胎的分界压力，两种类型轮胎频繁对应200或250千米/时的最大着陆速率。关于F-313的气动和能源构型，即使是250千米/时的最大速率上限，依然不及以确保着陆安全性。何况从承载才能上看，如斯低的压力，集结轮胎的尺寸，“08”原型机的分量必须适度到终点轻的水平。基于这些细节，该机的最大飞翔速率等直给与结构强度刚度影响的想法水平，变得更为扑朔迷离。

2024年的一些相片显现，该原型机似乎取消了座舱，并改为无东说念主原型机。

还有一些细节也激发了业界对其果真才能的质疑。比如其进气说念的下名义，径直与前机身的双后掠棱边名义衔尾。在飞翔中，跟着迎角的增大，这种沟通下的进气口会被障翳在来自前机身的脱体旋涡中，会严重恶化大迎角下的发动机进气条目，轻则推力权贵着落，重则发动机喘振熄火。

伊朗在2020年前后告示，其收效研制了700公斤推力涡扇发动机。

基于F-313积年来的公开尊府，咱们不错合理臆测：在21世纪初或更早的某个时辰点，伊朗运转了针对隐身飞机的究诘探索，并制定了一个性能水平较高的所在决策。在关系决策的探索究诘流程中，伊朗多数参考了包括从F-117到X-36等各式已有的好意思式隐身飞机沟通，专揽有限的期间资源，究诘出了一些在伊朗航空工业基础撑捏范围内相对可行的决策。

由于各式成分的影响，尤其为了谋求宣传效果，伊朗选拔了外不雅最具有好莱坞电影式科幻感、外形与好意思制隐身飞机各别最大的决策。但在航空工业才能制约和制裁顽固的影响下，其2013版原型机的吨位尺寸相较于所在决策大幅缩水。但即便如斯，后续F-313载东说念主飞机依然堕入了难以鼓吹的困境。

为了最猛进程的专揽已有究诘效果，伊朗政府决定不绝将F-313决策“缩水”为性能想法要求更低、吨位级别更小的无东说念主机，这就是JAS-313技俩的由来。而明天，或者伊朗不会松弛放弃F-313的关系究诘，然而它距离造成信得过的战力，彰着还有很长的路要走。

案牍：候知健

排版：蓝风

编审 | 监制：武晨、王兰

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