入华近50年，康明斯中国以一场“客户日”行动宣告，向着“下一个50年”再启程。

近日，康明斯中国告成举办主题为“芯驱动，心汇集，新将来”的“2024康明斯客户日”行动，并发布了全新一代7.0L及6.2L发动机新品，同期，针对年头以来围绕15N气体机有关误导信息进行了澄澈。

这是康明斯中国举办的首届客户日，到场嘉宾相称重磅，包括康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）、康明斯中国区发动机行状部总司理汪开军、康明斯中国首席技艺官赛俊峰（Stephen Saxby）、康明斯中国零部件行状部总司理柴永全、康明斯东亚分销行状部总司理詹丽、福田康明斯总司理陈华、东风康明斯常务副总司理徐大千等。

康明斯与中国的贸易关系始于1975年，近半个世纪以来，康明斯从技艺和产物引进到反向输出，从结伙分娩到链合研发，从单一发动机到多元低碳零碳的能源矩阵，在中国商场与客户一皆共同打造健康共赢的商用车生态产业链。

迈入“下一个50年”之际，康明斯的一场客户日行动夸耀了其制胜中国商场的诀要。这个诀要就障翳在“客户日”和包含三个“xin”的行动主题中。

在价钱战愈演愈烈的乘用车商场中，“以用户为中心”的理念来打解围赛已经被车企奉为圭皋。当下，商用车商场竞争也日趋强烈，行为“腹黑”的发动机已经成为了决胜的要道板块。在此大环境下，行为老牌发动机企业，康明斯中国早就深谙，唯有根植中国商场，秉持“以客户为中心”的理念，持续为客户创造价值，才调赢得中国商场。

若是说“成立客户”是康明斯的发展观念，那么三个“xin”则是其发展的伏击抓手，其中“芯”代表着数字化，“心”则是发动机产物，“新”则代指新能源。

用原土化的“心”赢得商场

发动机，一直被称为是汽车的“腹黑”，其伏击性显而易见。何况不同于乘用车，商用车行为一种分娩辛苦，行为中枢零部件的发动机若是莫得安全、经济、可靠的中枢实力，压根没办法在商场中存身。

何况，相较于国外商用车行业，中国商用车行业利用环境更复杂，使用东说念主群更千般，利用场景也更日常，是以对发动机的需求也愈增多元化。正所谓因地制宜，康明斯早在入华之日起，就驱动布局原土化计谋。

行为最早（1981年）来华进行腹地化分娩的外资柴油机企业，四十多年来，康明斯已经与东风汽车、重庆机电、陕汽集团、北汽福田、柳工集团和江淮汽车等中国最初企业组建了六家发动机结伙厂，可在康明斯系数宇宙最前沿技艺平台基础上，把柄不同商场及利用为客户定制化产物料理决策。现在，康明斯24个发动机系列中已有19个在中邦腹地分娩。

不仅如斯，康明斯如故较早在华设立研发中心的外资能源供应商，2006年8月，康明斯与东风公司调和设立的发动机技艺研发中心在湖北武汉启用。除针对中国商场量身打造产物外，康明斯中国技艺中心也在连续扩大与中国伙伴在研发鸿沟的调和。

2023年，康明斯在华销售额（含结伙公司）达69亿好意思元（折合东说念主民币近500亿元），中国区已经成为康明斯宇宙鸿沟最大、增长最快的国外商场之一。

这次康明斯发布的倨傲燃油四阶段油耗步骤的7.0L和6.2L两款中型发动机，是康明斯FFA2.0计谋下的一款分享平台产物，将由东风康明斯和福田康明斯同步分娩。

这两款发动机在节油性、能源性、可靠性、驾乘欣慰性等方面全面升级，这亦然康明斯针对中国客户需求定制开发机型的又也曾典案例，瞻望将进一步助力康明斯在中国中卡商场开疆拓宇。

据悉，在典型载货利用工况下，康明斯这次发布的新品比上一代产物节油5%~10%；在能源方面，最大350马力，1400牛·米的能源判辨倨傲了中卡司机对强盛能源的需求；在可靠性方面，33项可靠性技艺迭代升级；此外，在驾乘欣慰性方面，全面改善齿轮系缱绻，大幅缩短发动机噪声和改动。

赛俊峰在解读新品技艺时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的上风。康明斯B系发动机有突出40年的历史，宇宙累计销量突出1700万台，是宇宙盛大闻明品牌中卡的首选能源。同期，这两款发动机亦然康明斯多燃料发动机平台在中马力段的旗舰产物。”

除此除外，中国新能源汽车商场发展飞速，已经远远突出宇宙平均水平。在中国双碳接洽下，秉持着“成立客户”的初心，康明斯通常也讲起了“新”故事。

事实上，康明斯中国对自然气发动机的研发不错回想到约20年前。康明斯中国方面暗意，在新能源的研发上，康明斯资格了三个阶段的发展，到第三个阶段，一些缱绻理念上或者缱绻决策上发生了质的变化，第三代发动机是多燃料发动机平台，不错使用多种低碳和零碳燃料，不仅包括自然气，也涵盖氢气、醇类燃料等。康明斯现在已推出6.7N自然气发动机，同期6.7H氢内燃机也正在研发中。

为发动机插上“芯”翅膀

在当下竞争强烈的商场环境下，质料规则、降本增效成为企业获得中枢竞争力的伏击冲破口，而数字化则是实现接洽的无可替代的器具。

在数字化方面，中国已经走到了宇宙前哨。康明斯中国也早早地为其产物和工场插上了“数字化”的翅膀。康明斯在2017年就成立了数字化加快器部门，并在数字化产物方面进行了连续的研发和拓展。

如今，数字化已经连气儿了康明斯中国发展的系数价值链，从产物开发、质料规则、供应链料理、工场运营等，都用上了数字化器具。康明斯中国称，数字化产物的使用，使得康明斯质料愈加可靠，供应链愈加柔性，分娩后果更高，老本更低。

康明斯有关负责东说念主要点谈到了发动机自己的数字化和工场的数字化。据悉，每辆车必备数据盒子，通过这个盒子，康明斯不错拿到发动机在使用工况中的具体数据，这让其简略更好地了解客户的本色使用场景，以致预测到客户可能遭遇的问题，并料理客户本色使用场景中的问题。另外，这些数据不错给康明斯鄙人一代产物开发提供知悉，这会助力康明斯鄙人一阶段的供应链竞争中，处于上风地位。

另外，康明斯结伙公司在分娩工场的数字化上，参预弘大。数字化器具的利用不仅让这些工场实现了产能普及，产物性量也得到了充分保证，柔性分娩才调更是位于行业最初位置。

数字化也给用户带来了价值，一方面不错助力其高效出行，比如说对油耗进行愈加定制化的开发；另一方面则是不错普及其系数这个词人命周期的老本价值。

在用户数字化运营方面，这次客户日行动中，康明斯中国推出了e路康明斯App4.0版块。这一版块在2023年的基础上进行了全面升级，不仅集成了技艺培训、就业手册信息查询、就业器具、就业网点、正品零件查询、物流追踪、就业工单和智能会诊等功能，还为用户提供了及时、方便和专科的就业信息和决策，助力普及用户斥地出勤率。

击碎妄语，系数“噪音”仅仅暂时的

本年年头以来，康明斯15N燃气发动机产物被举报一事给康明斯笼上了一层暗影。在这次客户日上，康明斯中国也追究对此作念出了恢复和澄澈。

康明斯中国暗意，被举报一事现已尘埃落定。康明斯15N燃气发动机适合国度排放法例的条款，莫得任何排放违章行径。

有关机构托付中国汽车工程磋商院股份有限公司检测中心作念了齐全的测试，有关企业也托付了包括中汽研汽车考验中心（天津）有限公司及襄阳达安汽车检测中心有限公司等其他国度巨擘检测机构作念了屡次步骤以及非步骤施行。包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的有关测试，辞别在不同温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS施行，以致是顶点工况下的非标施行。

施行终局都夸耀，康明斯的产物适合国度环保条款，莫得任何排放违章行径。

康明斯这一严正声名无疑强力澄澈了社会上的虚伪言论，罢了了其在中国商场“成立客户”的同意。关于被举报一事，康明斯中国在招揽记者采访时暗意，系数的“噪音”都仅仅暂时的，康明斯惟一主办当家续为客户创造价值这个观念，就能在快速变化的商场永恒屹立潮头。

历经近50年的发展，康明斯已经成为中国能源产业的有机构成部分，通过结伙、独资分娩和技艺转让，为中国发动机产业的当代化作出了我方的孝敬。

中国内燃机工业协会副书记长沈彬也在行动中暗意：“内燃机产业正处于优化升级、转变发展的要道窗口期，产业链必须协同技艺转变，这其中离不开像康明斯这么优秀的技艺企业。行为行业协会，咱们倡议通过技艺转变促进行业突出。不肯意看到一些坏心的竞争和毋庸的‘内讧’，行业健康可持续发展依赖于平正的商场竞争环境。咱们将促进企业间换取，倡议行业自律、加强产业链协同，共同鼓动内燃机实现‘双碳’接洽，助力中国商用车产业高质料发展。”

写在终末

康明斯创立于1919年，是当之无愧的百年“老字号”品牌，产物的安全、可靠性、耐用性历程了超百年的考验。

在需求萎缩等多重身分影响下，连年来，我国商用车商场竞争连续尖锐化，行业也处于低谷中，随之而来的是，无序的商场竞争行径也在连续清楚，但商用车行为分娩辛苦的属性，决定了其永远追求的是可靠、安全和经济。而这亦然康明斯的立身之本。

正如汪开军在这次行动致辞中强调的一样，“链合转变，调和共赢”是康明斯在华发展的源能源；“转变阻挡，成立客户”是康明斯对中国客户不朽的同意。

入华近50年，风风雨雨，康明斯永恒都秉持历久方针发展理念，认为商场提供好产物、为客户持续创造价值为起点，连续深耕原土化计谋。风雨事后见彩虹，通过产物矩阵的新冲破、数字化器具的再进阶、跨界就业调和的新探索，康明斯以“首届客户日”行动宣告，在华再启程，大踏步迈入“下一个50年”。

当天机构净买入前三的股票辞别是华发股份、科顺股份、金地集团，净买入金额辞别是3.14亿元、1.15亿元、7761万元。

好意思国白宫晓谕，入口自中国的太阳能电板（不管是否拼装成模块）的关税税率将在2024年翻倍从25%提高到50%。

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