【武汉机场1通说念】

有这样一条高速公路，它的起初就在三环线常青高架那儿，沿途进程东西湖，再穿过黄陂区的盘龙城，然后就到机场了。这路啊，是1993年12月前后建成的，掐指一算，到刻下皆仍是运营了30多年喽。

30年前辩论的马路啊，就弄了个4车说念。在盘龙城那块儿呢，大部分路段皆是填土路基。这马路就跟一把刀似的，把宋家岗的武汉空港新城给劈成两半了，好家伙，这城市的割裂感那叫一个严重啊。（您再瞧瞧刻下的武汉四环线，在城市的路段皆径直高架起来了，这样城市马路就能径直从高速公路底下穿夙昔，也省得加多修建的难度和老本了）

辩论上讲啊，武汉接头着把机场1高速给改形成城市快速路呢。不外呢，这事儿得等国度级临空经济示范区点头批准了，才会真的开动起原（黄陂可没这措施蜕变，非得武汉市出头不成）。

瞅，底下这图是机场1高速盘龙城段的景不雅呢。您瞧，马路在东西双方儿，要想从这儿过啊，那就得修个高架，从上头跨夙昔才行嘞。

【收费30年】

武汉河汉机场打1995年厚爱启用之后呢，机场高速就开动收钱啦，这一收啊，好家伙，到如今皆收了29年喽。刻下它用的是次票制，跑一回就得交10元钱呢。

2020年的工夫啊，黄陂区政府和机场经管那里的单元罢了了个左券。啥左券呢？等于由黄陂区的财政把市区到宋家岗收费站的点对点通行费给协调包了。7座的民用小汽车啊，唯一安上ETC就能免费走这段路喽。这对盘龙城来说，那可简直件好意思事儿。咋个好意思法呢？能让一部分车分流到高速公路上去，这样就不会整个的压力皆堆在盘龙大桥那儿啦。

这几天啊，有网友讲，宋家岗ETC进口那儿开动搞“一东说念主一杆”了。这一下可不得了，每天早上许多车皆在那儿聚堆儿了。相干单元呢，给了个说法，说是黄陂区啊，这皆三年了，理睬好的整个3亿的通行费还没给呢，没主意，相干单元只可这样干了。

这几天啊，有个网友在武汉城市留言板上说呢：宋家岗机场高速打从这周起，那天天堵得死死的，就跟那下饺子似的，水泄欠亨啊。就过个宋家岗收费站，好家伙，没个二特别钟，您就甭想夙昔。

2024年5月20日，武汉航空港发展集团有限公司对网友留言的事儿给了个回话，执行是这样个情况：世界的公路收费站啊，皆搞的是“一车一杆”这种通行法儿。宋家岗收费站呢，在岑岭时段ETC车说念不落杆就放车通行，这关联词有起因的。打从2020年5月开动，黄陂区政府和东说念主家公司签了个协调支付左券之后，这公司为了让黄陂盘龙城那块儿能发展起来，就想出这样个主意，这在那时可算是个崭新事儿。可谁知说念呢，从2021年开动，黄陂区差着这公司的通行费皆快3个亿了，况且啊，还有许多本不该享受优惠的车顺便逃通行费。得嘞，这公司寻想着，那从刻下起，就把ETC车说念的通行面目复原成“一车一杆”了。至于相干的那些说法啊，就让黄陂区去给说明说明吧。

就这事儿，网友是这样唠的：

末了啊九游会欧洲杯，就盼着黄陂跟机场高速那部门能和和好意思好意思地把问题给贬责喽。我接头着，就他们那脑瓜子，指定能把这事儿给办妥咯。